C2 · 34 mots
Droit maritime en anglais
Pavillon, responsabilité et zones — le droit sur un chemin sans frontières.
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Parmi ces 34 mots, autant par série que tu veux, jusqu’à tous : d’abord ce qui est à revoir aujourd’hui, puis les nouveaux. D’abord tu choisis, puis tu complètes, puis tu écris toi-même. Les erreurs reviennent vite.
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Un lecteur anglophone qui rencontre « armer un navire » comprend une chose et le droit en dit une autre : armer, ici, c'est équiper — l'équipage, les vivres, l'eau, les papiers — et l'armement est l'entreprise qui exploite le navire, l'armateur celui qui le fait naviguer. Aucun canon là-dedans. Le mot vient du latin arma, l'outil ou le gréement, et c'est l'anglais qui a rétréci son to arm à la seule arme. La distinction compte parce que l'armateur n'est pas forcément le propriétaire, et que c'est lui, et non le propriétaire, que la plupart de ces règles visent.
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Nom (7)
Grammaire associée : Le pluriel · L'article indéfini : a, an
charterpartyla charte-partieNomC2
The charterparty decides who pays when the ship waits.La charte-partie décide qui paie quand le navire attend.
despatch moneyla prime de céléritéNomC2
Despatch money is paid back when the ship is loaded faster than agreed.La prime de célérité est reversée quand le chargement va plus vite que convenu.
laytimeles jours de plancheNomC2
Laytime is counted in hours that the contract defines carefully.Les jours de planche se comptent en heures que le contrat définit avec soin.
salvorle sauveteur professionnelNomC2
A salvor takes the risk and asks for a share of what was saved.Le sauveteur professionnel prend le risque et demande une part de ce qui a été sauvé.
seaworthinessla navigabilité du navireNomC2
Seaworthiness covers the crew as much as the hull.La navigabilité couvre l'équipage autant que la coque.
stowawayle passager clandestinNomC2
A stowaway becomes the master’s responsibility the moment they are found.Un passager clandestin devient l'affaire du capitaine dès l'instant où on le trouve.
piracyla piraterie maritimeNomC2
Piracy is defined narrowly, which is why much of it is called something else.La piraterie maritime est définie étroitement, et voilà pourquoi beaucoup de ces faits portent un autre nom.
Expression (27)
registry of shipsle registre d'immatriculation des naviresExpressionC2
The registry of ships decides which law the crew works under.Le registre d'immatriculation décide de quel droit relève l'équipage.
flag of conveniencele pavillon de complaisanceExpressionC2
A flag of convenience is chosen for its rules and not for its coast.Un pavillon de complaisance se choisit pour ses règles et non pour sa côte.
port state controlle contrôle par l'État du portExpressionC2
Port state control is the only check that reaches a badly flagged ship.Le contrôle par l'État du port est la seule vérification qui atteigne un navire mal pavillonné.
territorial seala mer territorialeExpressionC2
The territorial sea reaches twelve miles out and is sovereign ground.La mer territoriale va jusqu'à douze milles et relève de la souveraineté.
contiguous zonela zone contiguëExpressionC2
In the contiguous zone a state may enforce customs and little else.Dans la zone contiguë un État peut faire respecter la douane et guère plus.
exclusive economic zonela zone économique exclusiveExpressionC2
The exclusive economic zone gives the fish and not the water.La zone économique exclusive donne le poisson et non l'eau.
high seasla haute merExpressionC2
On the high seas the flag is the only authority present.En haute mer le pavillon est la seule autorité présente.
innocent passagele passage inoffensifExpressionC2
Innocent passage may not be stopped and may not be abused.Le passage inoffensif ne peut être empêché ni détourné de son objet.
right of hot pursuitle droit de poursuiteExpressionC2
The right of hot pursuit ends the moment the ship enters another state’s sea.Le droit de poursuite cesse au moment où le navire entre dans une mer étrangère.
sea waybillla lettre de transport maritimeExpressionC2
A sea waybill names the receiver and cannot be traded on.La lettre de transport maritime nomme le destinataire et ne s'échange pas.
freight earnedle fret acquisExpressionC2
Freight is earned when the cargo is delivered and not before.Le fret est acquis quand la cargaison est livrée, pas avant.
general averageles avaries communesExpressionC2
General average shares the loss when part of the cargo is sacrificed for all.Les avaries communes répartissent la perte quand une partie de la cargaison est sacrifiée pour toutes.
salvage awardla rémunération de sauvetageExpressionC2
A salvage award is paid on success and nothing is owed for a failed attempt.La rémunération de sauvetage se paie sur le résultat et rien n'est dû pour une tentative manquée.
wreck removall'enlèvement de l'épaveExpressionC2
Wreck removal is owed by the owner even where nobody was at fault.L'enlèvement de l'épave incombe à l'armateur même là où personne n'a commis de faute.
limitation of liabilityla limitation de responsabilitéExpressionC2
Limitation of liability is calculated from the tonnage and not from the damage.La limitation de responsabilité se calcule sur la jauge et non sur le dommage.
maritime lienle privilège maritimeExpressionC2
A maritime lien travels with the ship even after it is sold.Un privilège maritime suit le navire même après la vente.
arrest of a shipla saisie conservatoire du navireExpressionC2
The arrest of a ship is the fastest security a creditor can get.La saisie conservatoire du navire est la garantie la plus rapide pour un créancier.
classification societyla société de classificationExpressionC2
A classification society inspects and certifies and is paid by the owner.Une société de classification visite et certifie, et c'est l'armateur qui la paie.
crew agreementle contrat d'engagement maritimeExpressionC2
The crew agreement names the flag state’s law and the port of discharge.Le contrat d'engagement nomme le droit de l'État du pavillon et le port de débarquement.
abandonment of crewl'abandon de l'équipageExpressionC2
Abandonment of crew happens more often than any register admits.L'abandon de l'équipage arrive plus souvent qu'aucun registre ne l'admet.
duty to rescuele devoir de porter secoursExpressionC2
The duty to rescue at sea binds every master without exception.Le devoir de porter secours en mer oblige tout capitaine sans exception.
place of safetyle lieu sûrExpressionC2
A place of safety is not the nearest port but the nearest safe one.Un lieu sûr n'est pas le port le plus proche mais le plus proche qui soit sûr.
marine insurancel'assurance maritimeExpressionC2
Marine insurance is the oldest branch of the whole trade.L'assurance maritime est la plus ancienne branche du métier.
protection and indemnityla responsabilité civile de l'armateurExpressionC2
Protection and indemnity covers what the hull policy leaves out.La responsabilité civile de l'armateur couvre ce que la police corps laisse dehors.
L'armateur exploite le navire ; il n'est pas forcément le propriétaire.
oil pollutionla pollution par les hydrocarburesExpressionC2
Oil pollution liability is strict and does not ask about fault.La responsabilité pour pollution par les hydrocarbures est objective et ne demande pas la faute.
ballast waterles eaux de ballastExpressionC2
Ballast water carries species from one sea to another.Les eaux de ballast portent des espèces d'une mer à l'autre.
deadweight tonnagele port en lourdExpressionC2
Deadweight tonnage is what a ship can carry and not what it weighs.Le port en lourd est ce que le navire peut porter et non ce qu'il pèse.
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