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Aus diesen 44 Wörtern, so viele pro Runde, wie du willst — bis zu allen: zuerst, was heute fällig ist, dann neue. Erst wählst du aus, dann setzt du ein, dann schreibst du selbst. Fehler kommen gleich noch einmal.
Mehr über diese Liste An Bord bekommt fast jedes Alltagswort einen Zwilling, und der Alltagswort-Zwilling ist der falsche. Vorn ist nicht l’avant , sondern la proue ; hinten nicht l’arrière , sondern la poupe ; links und rechts heißen bâbord und tribord und beziehen sich auf das Schiff, nie auf den, der schaut. Wer an Deck „links“ sagt, meint je nach Blickrichtung zwei verschiedene Seiten — genau deshalb gibt es die beiden Wörter.
Der zweite Stolperstein sitzt im Hafen und ist juristisch: la charte-partie hat mit einer Urkunde über Rechte nichts zu tun, sondern ist der Vertrag über ein gechartertes Schiff, und la surestarie steht fast immer im Plural. Beide Wörter stehen in keinem Reisewortschatz und in jedem Frachtpapier.
Die Wörter
Ansicht Kompakt Mit Beispielen
Wendung (1)
en état de naviguer seetüchtig Wendung C1 Le bateau doit être en état de naviguer avant de quitter le quai. Das Boot muss seetüchtig sein, bevor es ablegt.
Ein einzelnes Adjektiv dafür gibt es im Französischen nicht.
Nomen (f) (14)
Grammatik dazu: Bestimmter Artikel: le, la, les · Unbestimmter Artikel: un, une, des
la coque du navire Schiffsrumpf Nomen (f) C1 La coque du navire est repeinte tous les deux ans. Der Schiffsrumpf wird alle zwei Jahre neu gestrichen.
la quille Kiel Nomen (f) C1 La quille tient le bateau droit dans le vent. Der Kiel hält das Boot im Wind aufrecht.
la proue Bug Nomen (f) C1 La proue fend la vague sans la casser. Der Bug schneidet die Welle, ohne sie zu brechen.
la poupe Heck Nomen (f) C1 Le nom du port d’attache est peint sur la poupe. Der Name des Heimathafens steht am Heck.
la cloison étanche Schott Nomen (f) C1 Une cloison étanche limite la voie d’eau à un seul compartiment. Ein Schott begrenzt das Leck auf eine einzige Abteilung.
l’écoutille Luke Nomen (f) C1 L’écoutille se ferme avant le mauvais temps. Die Luke wird vor dem schlechten Wetter geschlossen.
la sentine Bilge Nomen (f) C1 La pompe vide la sentine chaque matin. Die Pumpe leert die Bilge jeden Morgen.
l’assiette du navire Trimmlage Nomen (f) C1 On corrige l’assiette du navire en déplaçant le lest. Man korrigiert die Trimmlage, indem man den Ballast verschiebt.
L’assiette allein ist der Teller.
la bouée Boje Nomen (f) C1 La bouée verte se laisse à gauche en entrant. Die grüne Boje bleibt bei der Einfahrt links liegen.
la rade Reede Nomen (f) C1 Trois navires attendent en rade. Drei Schiffe warten auf Reede.
l’autorité portuaire Hafenbehörde Nomen (f) C1 L’autorité portuaire fixe les horaires d’écluse. Die Hafenbehörde legt die Schleusenzeiten fest.
la charte-partie Chartervertrag Nomen (f) C1 La charte-partie dit qui paie l’attente. Der Chartervertrag sagt, wer das Warten bezahlt.
la surestarie Liegegeld Nomen (f) C1 La surestarie court dès que le délai est dépassé. Das Liegegeld läuft, sobald die Frist überschritten ist.
Meist im Plural: les surestaries .
la compagnie maritime Reederei Nomen (f) C1 La compagnie maritime arme le navire et engage l’équipage. Die Reederei rüstet das Schiff aus und stellt die Besatzung ein.
Nomen (m) (29)
Grammatik dazu: Bestimmter Artikel: le, la, les · Unbestimmter Artikel: un, une, des
le bâbord Backbord Nomen (m) C1 Le feu rouge marque le bâbord. Das rote Licht kennzeichnet Backbord.
Im Kommando ohne Artikel: à bâbord .
le tribord Steuerbord Nomen (m) C1 Le navire s’écarte sur tribord. Das Schiff weicht nach Steuerbord aus.
le pont du navire Deck Nomen (m) C1 L’équipage lave le pont du navire à l’aube. Die Besatzung wäscht das Deck im Morgengrauen.
Le pont allein ist an Land die Brücke.
le lest Ballast Nomen (m) C1 Le navire vide entre au port sur lest. Das leere Schiff läuft in Ballast in den Hafen ein.
le tirant d’eau Tiefgang Nomen (m) C1 Le tirant d’eau interdit ce chenal au chargement complet. Der Tiefgang verbietet diese Fahrrinne bei voller Ladung.
le journal de bord Logbuch Nomen (m) C1 Tout ce qui sort de l’ordinaire va au journal de bord. Alles Ungewöhnliche kommt ins Logbuch.
le nœud Knoten Nomen (m) C1 Le courant nous coûte deux nœuds. Die Strömung kostet uns zwei Knoten.
le mille marin Seemeile Nomen (m) C1 Un mille marin fait presque deux kilomètres. Eine Seemeile ist fast zwei Kilometer.
le relèvement au compas Kompasspeilung Nomen (m) C1 Deux relèvements au compas suffisent à se situer. Zwei Kompasspeilungen genügen, um den Standort zu bestimmen.
le bassin portuaire Hafenbecken Nomen (m) C1 Le bassin portuaire reste calme par tempête. Das Hafenbecken bleibt bei Sturm ruhig.
le jusant Ebbe Nomen (m) C1 On sort du port avec le jusant. Man läuft mit der Ebbe aus dem Hafen aus.
le haut-fond Untiefe Nomen (m) C1 Un haut-fond ne se voit qu’à marée basse. Eine Untiefe sieht man nur bei Niedrigwasser.
le récif Riff Nomen (m) C1 Le récif est marqué sur la carte, pas sur l’eau. Das Riff steht auf der Karte, nicht auf dem Wasser.
le phare Leuchtturm Nomen (m) C1 Le phare se reconnaît au rythme de son feu. Den Leuchtturm erkennt man am Takt seines Feuers.
le sillage Kielwasser Nomen (m) C1 Le sillage reste visible longtemps derrière la coque. Das Kielwasser bleibt lange hinter dem Rumpf sichtbar.
le poste d’amarrage Festmacherplatz Nomen (m) C1 Le poste d’amarrage se réserve d’avance. Der Festmacherplatz wird im Voraus bestellt.
le poste à quai Liegeplatz Nomen (m) C1 Le poste à quai se libère seulement le soir. Der Liegeplatz wird erst am Abend frei.
le quai portuaire Kai Nomen (m) C1 Les grues longent le quai portuaire. Die Kräne stehen den Kai entlang.
l’appontement Landungssteg Nomen (m) C1 L’appontement en bois bouge sous les pas. Der Landungssteg aus Holz schwankt unter den Schritten.
le capitaine du port Hafenmeister Nomen (m) C1 Le capitaine du port décide de l’ordre d’entrée. Der Hafenmeister entscheidet über die Reihenfolge der Einfahrt.
le pilote maritime Lotse Nomen (m) C1 Le pilote maritime monte à bord avant l’entrée. Der Lotse kommt vor der Einfahrt an Bord.
le remorqueur Schlepper Nomen (m) C1 Deux remorqueurs poussent le navire contre le quai. Zwei Schlepper drücken das Schiff an den Kai.
le cargo Frachtschiff Nomen (m) C1 Le cargo attend son tour depuis la veille. Das Frachtschiff wartet seit dem Vortag auf seine Reihe.
le terminal à conteneurs Containerterminal Nomen (m) C1 Le terminal à conteneurs travaille aussi la nuit. Das Containerterminal arbeitet auch nachts.
le portique de quai Portalkran Nomen (m) C1 Le portique de quai enjambe le navire entier. Der Portalkran überspannt das ganze Schiff.
le docker Hafenarbeiter beim Löschen Nomen (m) C1 Les dockers déchargent le pont avant la cale. Die Hafenarbeiter beim Löschen räumen erst das Deck, dann den Laderaum.
le manifeste de cargaison Ladungsmanifest Nomen (m) C1 Le manifeste de cargaison énumère tout ce qui est à bord. Das Ladungsmanifest zählt alles auf, was an Bord ist.
le taux de fret Frachtrate Nomen (m) C1 Le taux de fret se négocie pour chaque voyage. Die Frachtrate wird für jede Reise ausgehandelt.
l’État du pavillon Flaggenstaat Nomen (m) C1 L’État du pavillon répond des contrôles à bord. Der Flaggenstaat haftet für die Kontrollen an Bord.
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